При покупке автомобиля каждый задается вопросом - какую автосигнализацию установить. Когда я столкнулся с этим вопросом впервые, то выбрать было очень сложно.
Итогом моих затянувшихся исследований для моей короллы стала недорогая KGB FX-7
Основным требованием было - автозапуск по температуре двигателя и невысокая цена.
- Основные плюсы KGB FX-7:
- Имеет датчик температуры на двигатель
- Имеет датчик температуры в салоне
- Очень гибкий автозапуск - по любому из датчиков, по времени, по таймеру
- На брелке можно посмотреть температуру двигателя и в салоне
Данная сигнализация очень плохо реагировала на брелок, с задержкой. К тому же брелок на морозе иногда зависал, приходилось вытаскивать батарейку, чтобы его сбросить. Поэтому при выборе модели для Рнессы я решил попробовать Tomahawk TZ-9030
- Плюсы TZ-9030 перед FX-7
- Время автозапуска 5, 10, 15, 20мин. Очень не хватало именно 15мин интервала. (Время автозапуска КГБ - 10, 20, 30мин. и без ограничения)
- С брелком идет чехол
- На брелке есть кнопка - включить подсветку дисплея, на КГБ небыло - приходилось делать опрос состояния авто, чтобы просто посмотреть время.
- Быстрее реагирует на нажатие кнопок на брелке.
- Завести машину с брелка можно нажатием одной кнопки. На КГБ надо было колдовать специальной последовательностью нажатий.
- Минусы TZ-9030 перед FX-7
- Нельзя посмотреть температуру двигателя - очень расстроило
- Нет функции поддержки зажигания. Т.е. выйти из машины не заглушив ее не получается. На КГБ при открытой двери тыкаешь кнопочку - и можно вытаскивать ключ. Двигатель продолжает работать.
- Одна кнопка для открывания/закрывания дверей. Очень не удобно после КГБ, у которой были раздельные кнопки.
- Автоматическое запирание дверей можно настроить только при включении зажигания. Тогда как КГБ могла делать это при первом нажатии на тормоз, на заведенной машине.
Очевидно что обе сигнализации имеют существенные недостатки. И в следующий раз я буду искать что-то получше. Но с другой стороны обе сигнализации стоят своих денег - стоимость вместе с установкой в районе 6000р.
2 комментария:
У меня проблемы на KGB. На брелке постоянно срабатывает сигнал, что капот открыт, но капот закрыт, концевик вроде закреплен крепко.
Датчик температуры двигателя показывает постоянно температуру HI.
Из-за чего так могло случиться? Знакомый сказал, что короткое замыкание на датчике, если показывает HI, если было бы LOW, то обрыв.
Вероятно так и есть, либо провод до датчика и концевика замкнул на массу, либо сгорел датчик температуры, но скорее всего концевик не настроен и всегда замкнут (как будто капот открыт).
Отправить комментарий